Warum werden öffentliche Parkplätze zugunsten privater Carsharing-Unternehmen umgewidmet?
Ich habe mir neulich ein E-Auto gekauft. Da ich allerdings zur Miete in einer Wohnung wohne, lohnt sich die Installation einer Wallbox für mich leider nicht. Deshalb bin ich auf öffentliche Ladesäulen angewiesen.
Als vor meiner Wohnung öffentliche Parkplätze mit E-Ladesäulen gebaut wurden, habe ich mich zunächst sehr gefreut, weil ich endlich eine praktische Lademöglichkeit direkt vor der Haustür gehabt hätte.
Nachdem die Bauarbeiten abgeschlossen waren, musste ich jedoch feststellen, dass diese Parkplätze – einschließlich der beiden Ladesäulen – nicht mehr von der Öffentlichkeit genutzt werden dürfen. Stattdessen sind sie exklusiv für Carsharing-Fahrzeuge, beispielsweise von Miles, reserviert.
Das Problem ist, dass diese Ladeplätze häufig leer stehen oder von Miles-Fahrzeugen belegt sind, die dort nicht einmal laden. Warum werden öffentlich errichtete Park- und Ladeplätze ausschließlich für Carsharing-Unternehmen freigegeben, anstatt sie allen E-Auto-Fahrern zur Verfügung zu stelle
Sehr geehrter Herr O.,
vielen Dank für Ihre Frage vom 08. Juli 2026.
Schön, dass Sie bei Ihrer Mobilität auf ein E-Auto und nicht ein Auto mit Verbrennermotor setzen. Ich weiß natürlich nicht genau wo Sie wohnen und um was für einen Parkplatz es sich handelt, aber ich könnte mir vorstellen, dass auf dem öffentlichen Parkplatz von dem Sie sprechen, eine hvv Switch Station errichtet wurde.
Hvv Switch Stationen sind Umsteigepunkte, die es ermöglichen sollen einfach von einem auf ein anderes Mobilitätsangebot umzusteigen und so Wege mit klimafreundlichen Transportmitteln zurückzulegen. Deswegen bündelt das Angebot „hvv Switch“ Angebote wie Carsharing, E-Scooter, das Stadtrad und den ÖPNV in einer App und bietet mit den Switch Stationen Punkte für den Umstieg zwischen diesen Verkehrsmitteln an.
Carsharing ist auch ein Teil dieses Angebots, da es dazu beitragen kann, dass die Menschen insgesamt weniger private Pkws besitzen, bestehende Fahrzeuge stärker ausgelastet sind und dass Fahrten reduzierter und bewusster vorgenommen werden. Deswegen ist es auch gut, dass wir mit den Switch Parkplätzen feste Stellplätze für das Carsharing bereitstellen und so sicherstellen, dass Carsharing-Nutzer*innen einen Parkplatz und eine Ladesäule für ihr Auto finden können.
Ich verstehe, dass es Ihnen falsch vorkommt, wenn Sie selbst eine Ladesäule benötigen und dann die freie Säule am Switch-Punkt für Ihr eigenes Auto nicht nutzen können. Deswegen wollen wir das stadtweite Ladenetzwerk auch noch weiter ausbauen, damit auch Mieter*innen wie Sie, jederzeit eine Ladesäule in der Nähe finden können. Für den weiteren Ausbau können Sie auch Vorschläge für mögliche Standorte an die zuständigen Ladeinfrastrukturbetreiber senden: https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/behoerden/bwai/themen/elektromobilitaet/2-laden-an-hamburgs-strassen-1056954.
Außerdem wollen wir auch Vermieter*innen und WEGs noch stärker in den Ausbau der Ladeinfrastruktur miteinbeziehen. Hierfür wurde jüngst von der Bundesregierung ein Förderprogramm ins Leben gerufen, mehr dazu hier: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/021-schnieder-500-millionen-foerderung-ladeinfrastruktur-mehrfamilienhaeuser.html
Freundliche Grüße
Rosa Domm
Weitere Fragen an Rosa Domm
Als Grüne setzen wir uns für ein (generationen-)gerechtes Miteinander ein.
Ich finde Ihren Ansatz, mehr Parkplätze ausschließlich für E-Autos bereitzustellen interessant. Ich stimme Ihnen zu, dass wir langfristig den Einsatz von Autos mit Verbrennermotoren zugunsten von Elektroautos einschränken müssen. Auf dem Weg dorthin müssen allerdings noch ein paar Voraussetzungen erfüllt werden.
Die Dekarbonisierung im Verkehrssektor schreitet aktuell leider noch zu langsam voran – zu viele Wege werden nach wie vor mit dem PKW, meist mit Verbrennermotor, zurückgelegt. Deswegen ist es richtig, dass wir gerade auch im Verkehrssektor schauen müssen, mit welchen Maßnahmen wir die Emissionen zügig und zugleich sozialverträglich senken können.
Wir halten das Ticket für eine der wichtigsten verkehrspolitischen Errungenschaften der letzten Jahre, die wir unbedingt erhalten müssen.