Warum werden öffentliche Parkplätze zugunsten privater Carsharing-Unternehmen umgewidmet?
Ich habe mir neulich ein E-Auto gekauft. Da ich allerdings zur Miete in einer Wohnung wohne, lohnt sich die Installation einer Wallbox für mich leider nicht. Deshalb bin ich auf öffentliche Ladesäulen angewiesen.
Als vor meiner Wohnung öffentliche Parkplätze mit E-Ladesäulen gebaut wurden, habe ich mich zunächst sehr gefreut, weil ich endlich eine praktische Lademöglichkeit direkt vor der Haustür gehabt hätte.
Nachdem die Bauarbeiten abgeschlossen waren, musste ich jedoch feststellen, dass diese Parkplätze – einschließlich der beiden Ladesäulen – nicht mehr von der Öffentlichkeit genutzt werden dürfen. Stattdessen sind sie exklusiv für Carsharing-Fahrzeuge, beispielsweise von Miles, reserviert.
Das Problem ist, dass diese Ladeplätze häufig leer stehen oder von Miles-Fahrzeugen belegt sind, die dort nicht einmal laden. Warum werden öffentlich errichtete Park- und Ladeplätze ausschließlich für Carsharing-Unternehmen freigegeben, anstatt sie allen E-Auto-Fahrern zur Verfügung zu stelle
Weitere Fragen an Rosa Domm
Als Grüne setzen wir uns für ein (generationen-)gerechtes Miteinander ein.
Ich finde Ihren Ansatz, mehr Parkplätze ausschließlich für E-Autos bereitzustellen interessant. Ich stimme Ihnen zu, dass wir langfristig den Einsatz von Autos mit Verbrennermotoren zugunsten von Elektroautos einschränken müssen. Auf dem Weg dorthin müssen allerdings noch ein paar Voraussetzungen erfüllt werden.
Die Dekarbonisierung im Verkehrssektor schreitet aktuell leider noch zu langsam voran – zu viele Wege werden nach wie vor mit dem PKW, meist mit Verbrennermotor, zurückgelegt. Deswegen ist es richtig, dass wir gerade auch im Verkehrssektor schauen müssen, mit welchen Maßnahmen wir die Emissionen zügig und zugleich sozialverträglich senken können.
Wir halten das Ticket für eine der wichtigsten verkehrspolitischen Errungenschaften der letzten Jahre, die wir unbedingt erhalten müssen.