Wie passt es mit einer vernünftigen Klimapolitik zusammen, das Deutschlandticket erneut zu verteuern (fast 30% seit Start) und gleichzeitig das Fliegen billiger zu machen?

Züge gehören zu den klimafreundlichsten Verkehrsmitteln, Fliegen ist das klimaschädlichste Verkehrsmittel. (Umweltbundesamt) Auf Bahnfahrten entfällt immer die Mehrwertsteuer, auf Fliegen fast nie. Die Steuer auf Bahnstrom ist die mit Abstand höchste in ganz Europa, während Kerosin steuerfrei ist. Die Trassenpreise werden weiter erhöht, während es keine Autobahnmaut für PKW gibt. (Allianz pro Schiene) Jetzt soll ausgerechnet Bahnfahren noch teurer werden und Fliegen noch mehr steuerlich begünstigt werden? Und das, wo sich das Deutschlandticket volkswirtschaftlich selbst trägt. (Greenpeace) Ihnen ist schon bewusst, dass der Verkehrssektor als einziger Sektor seinen CO2-Ausstoß seit der Wiedervereinigung nicht reduziert hat, oder? (Deutsche Umwelthilfe) Wie wollen Sie den CO2-Ausstoß nennenswert senken, wenn das bisher beschlossene genau das Gegenteil bewirkt?