Stehen Sie hinter dem Projekt "Generalsanierung" der DB InfraGO?
Die DB InfraGO hat mit der "Generalsanierung Hochleistungsnetz" vor über 4'000 km Schienennetz auf den neuesten Stand zu bringen um das Gesamtsystem zu stabilisieren und Verspätungen aufgrund von Störungen an der Bahnanlage zu minimieren.
Die allgemeine Zustimmung über die Notwendigkeit, und damit Akzeptanz in der Bevölkerung für längere Zeitabschnitte die Vollsperrungen hinzunehmen, ist dank vorbildlicher Öffentlichkeitsarbeit der DB momentan sehr hoch. Das Pilotprojekt: Die Sanierung der Riedbahn wird eindeutig als Erfolg gewertet.
Die Leitung für dieses Projekt übernahm damals Gerd-Dietrich Bolte, der nun, folgt man Medienberichten, in den Vorstand der DB InfraGO aufrücken sollte. [bahnblogstelle.com] Damit wäre der Posten mit einer Person, die für die Generalsanierung steht, die entsprechende Erfahrung dazu hat und diese erfolgreich in ganz Deutschland umsetzen könnte, besetzt. Umso befremdlicher ist Ihre Ankündigung den diesen Personalwechsel nicht durchführen zu wollen. [FAZ]
Weitere Fragen an Patrick Schnieder
Unser Ansatz für wirksamen Klimaschutz verbindet ökologische Verantwortung mit wirtschaftlicher Stärke und sozialer Gerechtigkeit. Innovationen sollen dabei nicht behindert, sondern gezielt gefördert werden – unser Ziel ist es, Industrieland zu bleiben und klimaneutral zu werden.
Bislang hat Putin jede diplomatische Initiative abgelehnt und darauf mit weiterer Eskalation und Angriffen auf die Ukraine reagiert. Daher halte ich die Unterstützung der Ukraine mit Waffensystemen für richtig und werde mich weiterhin für die Lieferung des Taurus-Marschflugkörpers einsetzen.
Wenn wir hier zu guten Ergebnissen kommen, bin ich sehr zuversichtlich, dass wir in vier Jahren die nun beschlossenen Grundgesetzänderungen in der Rückschau positiv bewerten werden. Denn dann sind diese Investitionen bleibende Werte, die insbesondere den nachfolgenden Generationen zugutekommen.
Ein Ausstieg aus der nuklearen Teilhabe liegt nicht im deutschen Interesse