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Patrick Schnieder
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Frage von Patrik B. •

Sehr geehrter Herr Minister Schnieder, wie stärkt die Senkung der Luftverkehrssteuer die Wettbewerbsfähigkeit der Fluglinien wenn sie sich nicht in sinkenden Ticketpreisen niederschlägt?MfG Patrik B.

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/senkung-der-luftverkehrssteuer-lufthansa-will-auf-streckenstreichungen-im-sommer-verzichten-14915267.html

Oder dient die Steuersenkung nur der Gewinnmaximierung der Konzerne und der Erhöhung der Dividenden für die Aktionäre?

https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/aktie-anleihen/dividende.html

Wie sinnvoll ist die Subvention des innerdeutschen Flugverkehrs ,der in direkter Konkurrenz zur Deutschen Bahn steht die ebenfalls Milliarden Steuergeld kostet, durch diese Steuersenkung?

Wie ökonomisch sinnvoll ist die Förderung der klimaschädlichsten Art des Reisens in Anbetracht der erheblichen Kosten durch Klimawandel bedingte Schadensereignisse?

https://www.zdfheute.de/wirtschaft/klimawandel-folgen-wirtschaft-kosten-100.html

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Antwort von CDU

Sehr geehrter Herr B.,

geringere Kosten können Flugverbindungen wirtschaftlich tragfähig halten, auch wenn Ticketpreise nicht unmittelbar sinken. Genau darauf verweist die von Ihnen zitierte Ankündigung der Lufthansa, weitere Streckenstreichungen zu vermeiden.

Ziel ist, die internationale Anbindung und Arbeitsplätze in Deutschland zu sichern. Zugleich sollte die Bahn dort eine attraktive Alternative bieten, wo sie Flüge sinnvoll ersetzen kann. Die Klimakosten des Luftverkehrs verschwinden durch die Steuersenkung nicht. Deshalb bleiben Emissionsminderung und die Stärkung der Schiene notwendig.

Mit freundlichen Grüßen
Patrick Schnieder

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