Sind sie für die von der db vorgeschlagenen Trasse ICE strecke hannover-bielefeld und für Wiederaufbau der Sünteltalbahn und Begatalbahn
Sehr geehrter Heerr E.,
ich gehe davon aus, dass die verkehrlichen Ziele nur mit einer Neubaustrecke erreicht werden können. Noch liegt uns als Bundestag der Bericht der Deutscher Bahn, der gemäß der Beedarfsplanumsetzungsvereinbarung nach Abschluss der Vorplanung vorgelegt werden muss, noch nicht vor. Wir werden den Bericht, wenn er vorliegt, genau lesen und bewerten. Klar ist für mich und für uns, dass die gesteckten verkehrspolitichen Ziele erreicht werden müssen. Denn unser Ziel ist es, die Bahn in Bezug auf Attraktivität (Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit, konkurrenzfähige Reisezeiten) zu stärken.
Die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken unterstützen wir im Grundsatz. Entschieden wird darüber aber durch Länder und Kommunen. Wir setzen uns im Bundestag dafür ein, dass die Fördermittel nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) entsprechend weiter erhöht werden.
Mit freundlichen Grüßen
Matthias Gastel
Weitere Fragen an Matthias Gastel
Es ist nicht die Intention, Organ- und Patientenflüge zu besteuern. Die Botschaft ist: Wir lassen uns nicht von Superreichen, die aus Unvernunft handeln und im erheblichen Übermaß Ressourcen vergeuden, das Klima ruinieren.
Die Automobilwirtschaft ist in ganz Deutschland und teils darüber hinaus in einer Krise. Dies hat sehr stark damit zu tun, dass der chinesische Absatzmarkt aus verschiedenen Gründen kaum mehr funktioniert und die USA hohe Zölle erlassen haben.
Ich habe auf diese Frage mehrfach geantwortet und habe meinen Antworten nichts hinzuzufügen außer den Hinweis, dass es auch nach wie vor Ticketangebote gibt, die über Automaten und Schalter vertrieben werden.
Ich sehe keinen Anlass, mich hier einzumischen.