Atelier Krammer
Der Bund ist nicht bereit mehr als 1,5 Mrd zur Verfügung zu stellen. Das D-Ticket darf nicht auf Kosten d. Infrastruktur- und Angebotsausbaus finanziert werden.
Die Staatsregierung wird die Schülerbeförderung insgesamt auf den Prüfstand stellen. Entscheidend ist die künftige Finanzierung des D-Tickets durch den Bund.
Möglicherweise greift in diesem Fall das Jugendticket des Landes Baden-Württemberg.
Sinn der Schülerbeförderung ist, jedem Schüler eine Ausbildung zu ermöglichen, ohne dass dies am fehlenden Beförderungsnetz oder den Kosten scheitert.
Die Frage wurde mehrfach gestellt und ausführlich beantwortet. Um Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die Antworten auf abgeordnetenwatch verwiesen.
Bayern ist bereits mit dem vergünstigten 365 Euro in den großen Verbünden tätig geworden. Planung und Durchführung des ÖPNV ist Aufgabe der Landkreise.
