| Name | Fraktion Absteigend sortieren | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Renate Hendricks | SPD | 30 - Bonn II | Dagegen gestimmt |
 | Heike Gebhard | SPD | 74 - Gelsenkirchen I | Dagegen gestimmt |
 | Gerd Bollermann | SPD | 114 - Dortmund IV | Dagegen gestimmt |
 | Gisela Walsken | SPD | 60 - Duisburg I | Dagegen gestimmt |
 | Thomas Stotko | SPD | 106 - Ennepe-Ruhr-Kreis II | Dagegen gestimmt |
 | Harald Schartau | SPD | 113 - Dortmund III | Dagegen gestimmt |
 | Edgar Moron | SPD | 7 - Rhein-Erft-Kreis III | Dagegen gestimmt |
 | Gerd Stüttgen | SPD | 124 - Hochsauerlandkreis I | Nicht beteiligt |
 | Liesel Koschorreck | SPD | 12 - Düren II - Euskirchen II | Dagegen gestimmt |
 | Fritz Behrens | SPD | 44 - Rhein-Kreis Neuss I | Nicht beteiligt |
 | Helene Hammelrath | SPD | 21 - Rheinisch-Bergischer Kreis I | Dagegen gestimmt |
 | Stephan Gatter | SPD | 18 - Köln VI | Dagegen gestimmt |
 | Rainer Bischoff | SPD | 61 - Duisburg II | Dagegen gestimmt |
 | Elisabeth Veldhues | SPD | 82 - Steinfurt II | Dagegen gestimmt |
 | André Stinka | SPD | 80 - Coesfeld II | Dagegen gestimmt |
 | Cornelia Ruhkemper | SPD | 76 - Bottrop | Dagegen gestimmt |
 | Ulla Meurer | SPD | 9 - Heinsberg I | Dagegen gestimmt |
 | Gabriele Sikora | SPD | 73 - Recklinghausen V | Nicht beteiligt |
 | Hans-Willi Körfges | SPD | 49 - Mönchengladbach I | Dagegen gestimmt |
 | Ingrid Hack | SPD | 13 - Köln I | Dagegen gestimmt |
 | Günter Garbrecht | SPD | 92 - Bielefeld I | Dagegen gestimmt |
 | Andreas Becker | SPD | 69 - Recklinghausen I | Dagegen gestimmt |
 | Jürgen Unruhe | SPD | 102 - Höxter | Dagegen gestimmt |
 | Frank Sichau | SPD | 110 - Herne I | Dagegen gestimmt |
 | Monika Ruff-Händelkes | SPD | 51 - Viersen I | Dagegen gestimmt |
Die Grünen-Fraktion geht von folgenden Nachteilen durch die Bahnprivatisierung für das Land NRW aus:
massive Preissteigerungen für die Fahrgäste
Kappung der Verkehrsanbindungen in Mühlheim an der Ruhr und Paderborn
Ausgleich des wegfallenden Fernverkehrsangebot durch das Land NRW aus Regionalisierungsmitteln
Konzentration auf die nachfragestärksten Linien – zu Lasten der ländlichen Regionen
letztendlich also weniger Bahnverkehr gegenüber heute
Um dem vorzubeugen, haben die Grünen einen Katalog mit folgenden Bedingungen (u.a.) erstellt:
Investition des gesamten Erlöses aus der Teilprivatisierung in das Schienennetz. Vorgesehen ist dafür lediglich ein Drittel der Einnahmen.
Festlegung eines verbindlichen und kontrollierbaren Mindeststandards für den Fernverkehr
Vorlage eines aussagefähigen Infrastrukturzustands- und Entwicklungsberichts durch die Bundesregierung
keine Entkopplung mittelgroßer Städte in NRW vom Fernverkehr
Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (Schlechtleistungen führen zu Strafleistungen und zum Entzug von Strecken).
Foto: Nicki Alex/flickr
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Weiterführender Link:
Antrag: Nachteile für das Land NRW durch die Bahnprivatisierung verhindern (Drs. 14/6689)