Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Portrait von Günther Beckstein
Antwort 10.09.2008 von Günther Beckstein CSU

(...) Auch wirtschaftlich ist Oberfranken nach schwierigen Jahren jetzt auf einem guten Weg. In Oberfranken hat sich die Arbeitslosenzahl stark verbessert. Die Arbeitslosenquote liegt bei 5 %. (...)

Antwort 10.09.2008 von Patrick Korfmann Republikaner

Sehr geehrte Frau Voit,

bei dieser Zuschrift mache ich es mir einfach. Die Antwort steckt in Ihren Fragen. Sie haben vier Fragen gestellt, die ich alle mit einem großen „Ja“ beantworte.

Portrait von Karl Waldmann
Antwort 10.09.2008 von Karl Waldmann BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN

(...) Wir sollten gemeinsam auf die Problematik hinweisen, schnell machbare Verbesserungen einfordern und für eine nachhaltige Mobilität kämpfen, die die Menschen nicht krank macht und die Natur nicht ständig zerstört. Ich hoffe, dass die Haltung der Grünen hiermit ein wenig verständlicher geworden ist. (...)

Portrait von Christa Stewens
Antwort 16.09.2008 von Christa Stewens CSU

(...) Auch der Ausbau der Bahnlinie (München- Mühldorf- Freilassing) ist vor allem für viele Unternehmen des Chemiedreiecks von herausragender Bedeutung für den Standort. Der Ausbau ist Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans 2003 und des Bedarfsplans Schiene. (...)

Portrait von Franz Hofmaier
Antwort 10.09.2008 von Franz Hofmaier ÖDP

(...) Auf Dauer wird also auch der Flugverkehr sich nicht einer gewissen Mitverantwortung entziehen können: Irgendwann werden – hoffentlich gefördert durch entsprechende Wahlergebnisse - wohl selbst die großen etablierten Parteien einsehen, dass eine Abschaffung der Steuerbefreiung für Kerosin über-überfällig ist. (...)

Portrait von Christine Kamm
Antwort 13.09.2008 von Christine Kamm BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN

(...) Statt dessen fördert das Land Radwegebau vornehmlich nur dort, wo Radwege dazu dienen, den Verkehr auf Staatsstraßen zu entzerren. Die bayerische Staatsregierung förderte bislang also nicht nur den Radverkehr um des Radverkehrs willen, sondern - überspitzt gesagt - damit auf den Staatsstraßen die Autofahrer den Straßenraum nicht mehr mit Radlern teilen müssen. (...)