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(...) die Fahrrad-Initiative hat viele richtige Ziele. Die Radwege in Berlin müssen ausgebaut, die Abstellmöglichkeiten erweitert werden. (...)

(...) Wir wollen die Verkehrssysteme auf die Nachfrage durch die Menschen ausrichten und lehnen jede rein ideologisch motivierte Steuerung ab. Deshalb ist der Volksentscheid als Mittel der Verkehrsplanung falsch. Statt holistisch die gesamt Verkehrsplanung zu betrachten, fokussiert er sich auch nur einen Verkehrsträger. (...)

(...) das grundsätzliche Ziel, dass mehr für den Fahrradverkehr getan werden muss, teile ich. Allerdings halte ich es nicht für ausreichend, einfach ein Gesetz zu beschließen und darauf zu vertrauen, dass dann alles in Ordnung sei. (...)