(...) Eine solche Autobahn mitten in den dichtbesiedelten Innenstadtkiezen Berlins mit den Auffahrten wird wie ein Magnet mehr Autoverkehr anziehen und die Wohnstraßen verstopfen. Moderne zukunftsorientierte Verkehrspolitik muß den Autoverkehr aus den Innenstädten rausdrängen und verringern und diesen nicht reinholen und fördern. (...)
(...) Vor diesem Hintergrund kämpfen die Stuttgarter Grünen aktuell darum, dass die entsprechenden InvestorenprojektInvestorenprojekteose Büro- und Bankenwüste der bestehenden Bebauung fortsetzen (LBBW), sondern eine möglichst urbane, stadtverträgliche und nachhaltige Qualität bekommen (weniger motorisierter Individualverkehr, möglichst wenig Parkplätze, keine überdimensionierten Shopping-Center, mehr Wohnen, weniger Büros, energetisches und nachhaltiges Bauen usw.). (...) Parallel dazu wird der Kampf gegen Stuttgart 21 selbstverständlich fortgesetzt. (...)
(...) Unabhängig davon, setzen wir uns weiterhin aus Überzeugung für S21 und die Neubaustrecke ein. Wir werden dafür bei einer Volksabstimmung werben. (...)
(...) Der Bahnhof Stuttgart 21 ist durch das Eisenbahn-Bundesamt planfestgestellt. (...) Die Details der technischen Ausführung können allenfalls durch Nachfragen begleitet werden - keinesfalls durch eigenständige Planungen. (...)