Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

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Porträt von Ludwig Hartmann.
Antwort 10.10.2018 von Ludwig Hartmann BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN

(...) Meiner Meinung nach, braucht eigentlich niemand innerhalb des Mittleren Rings in München das Auto, wenn man von Anwohnern, Lieferverkehr und Dienstleistern absieht. Ohne Auto könnte der Straßenraum wieder als öffentlicher Raum den Anwohnern, Radfahrern und Fußgängern zurückgegeben werden. (...)

Frage von Christof F. • 14.09.2018
Frage an Erol Dogan von Christof F. bezüglich Verkehr
Portrait von Erol Dogan
Antwort 16.09.2018 von Erol Dogan Die Linke

(...) Die Idee bzw. den Vorschlag München innerhalb des mittleren Rings autofrei zu gestalten, finde ich super. Sie können sicher sein, dass ich Sie dabei voll und ganz unterstützen werde. (...)

Frage von Christof F. • 14.09.2018
Frage an Gabriele Neff von Christof F. bezüglich Verkehr
Portrait von Gabriele Neff
Antwort 18.09.2018 von Gabriele Neff FDP

(...) Wir sind uns einig darüber, dass das öffentliche Verkehrsnetz dringend ausgebaut werden muss. Ich verzweifle oft im Stadtrat über die "Langsamkeit" der Beschlüsse und deren Umsetzung. (...)

Pressefoto
Antwort 24.09.2018 von Anke Pöhlmann FDP

(...) Wir Freie Demokraten sind dafür auch bekannt, nicht nur schwarz und weiß zu sehen, sondern uns der Komplexität von Sachverhalten anzunehmen. Ohne eine Beachtung von Wirtschaftlichkeit, Arbeitsplätzen, Mobilität alter Menschen und Menschen mit Behinderung - wie von Ihnen gefordert - kann und will ich auf Ihre Frage pauschal nicht antworten. (...)

Frage von Christoph M. • 13.09.2018
Frage an Michael Ott von Christoph M. bezüglich Umwelt
Michael Ott
Antwort 13.09.2018 von Michael Ott SPD

(...) Im Land ebenso. Wir haben im Dieselskandal von Beginn an gefordert, dass die Industrie die von ihr wissentlich getäuschten Autokäufer (Diesel wurde gerade als klimafreundliche Technik verkauft) mit Nachrüstungen von hardware auf eigene Kosten entschädigt. Geht nicht (s.o.) Was wir in der Tat nicht wollen, ist ein generelles Fahrverbot für Diesel in den Innenstädten oder aber eine City-Maut, wie sie die Grünen fordern: Das wäre sozial selektiv. (...)