In den Haushaltsjahren 2023 und 2024 wollen wir die Mittel für den Ausbau des Radverkehrs noch weiter auf jeweils 40 Millionen erhöhen – wir können also davon ausgehen, dass die Sanierungsleistung weiter steigen wird.
Die zuverlässige und sichere Schienenverbindung über die Elbe hat selbst verständlich absolute Priorität vor dem Bau des Elbtowers.
Eine wissenschaftlich fundierte Aussage über potentielle Gefahren und Betriebsfähigkeit der Bahn kann ohne eine technische Untersuchung und aus der Ferne jedoch nicht geleistet werden.
Gerne verweise ich Sie in dieser Frage auf die Antwort, die Ihnen mein Kollege Olaf Duge am 30. September 2022 auf dieser Plattform dazu gegeben hat