Antwort ausstehend von Andreas Otto BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
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Da zahlreiche Hauptverkehrsstraßen an ihren Knotenpunkten lichtsignalisiert sind und diese LSA häufig "auf Tempo 50 geschaltet" sind, ergeben sich mehr positive und negative Beschleunigungsvorgänge und damit zwangsläufig auch mehr Emissionen bei Tempo 30. Umso mehr gilt dies, wenn die geringere Durchlässigkeit der Hauptverkehrsstraßen zu zusätzlichen Staus führt.
Ich verstehe Ihren Ärger gut: Am Richard-von-Weizsäcker-Platz wird eine Schranke kommen, um Rad und Fuß sicherer zu trennen. Danke für Ihre Geduld.