Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

(...) Für die Reaktivierung der Bahnstrecke Geestgottberg - Salzwedel - Oebisfelde setzte ich mich schon seit vielen Jahren ein. Gerade für die Unternehmen, die direkt an der Bahnstrecke liegen, wie z.B. Gefinex-Jackon, die heutige Jackon Insulation, mit der Produktion in Mechau, ist die Reaktivierung der Bahnstrecke absolut wichtig um die Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Immerhin: Mehrere 100 000 Kubikmeter Dämmstoffe werden jährlich von Mechau zu den Kunden gebracht. (...)

(...) Ja. Die Initiative "Pro Bahn", die über Jahre sich in dieser Hinsicht um Lösungen bemüht, wurde und wird von mir und meiner Partei im Altmarkkreis immer unterstützt.

(...) Sie sind in der Regel von privaten Bahnlinienbetreibern erstritten, etwa bei der Usedomer Bäderbahn. Daher würde ich mich für eine Wiedereröffnung einsetzen, wenn sich ein innovationsfreudiger Betreiber für die Bahnlinie fände. (...)

(...) Ich muß zugeben, dass ich mich mit dieser Thematik bis heute nicht intensiv befaßt habe. (...) Meiner Meinung nach kann, sollte es einmal dazu kommen, eine Reaktivierung nur durch Privatinvestoren erfolgen. (...)

(...) Die Liberalen haben in den letzten Jahren wiederholt die Festsetzung der Höhe der Abgeordnetenbezüge während der Amtszeit durch eine unabhängige Kommission und eine größere Eigenverantwortung der Abgeordneten für ihre Altersversorgung gefordert. Unsere diesbezüglichen Vorschläge wurden abgelehnt, es hat keine strukturellen Reformen gegeben. (...)

(...) Um die Nachfragewirkungen der Verlängerung der Linie 4 korrekt zu erfassen reicht es selbstverständlich nicht aus, nur die Relation auf der Neubaustrecke zwischen Lilienthal-Falkenberg und Bremen-Borgfeld zu betrachten. Das Investitionsvorhaben hat auch Auswirkungen auf Bereiche, die außerhalb des engeren Investitionsgebietes liegen. (...)