In Koalitionsverhandlungen wäre das für die Linke eine rote Linie: Wir brauchen eine starke, öffentliche Bahn, die als Rückgrat einer sozial-ökologischen Verkehrswende dient – keine Aufteilung in profitorientierte Einzelteile.
Auch wenn ich nicht in den Bundestag einziehen werde ist es aus meiner Sicht nicht verhandelbar, dass an der Bahn gespart werden soll. Mehr denn je sind wir auf eine gute Bahninfrastruktur angewiesen. Daher sollte der Kurs weiter beibehalten werden und die Bahn weiterhin modernisiert werden.
Für Instandhaltung, Ausbau und Modernisierung des Netzes übernimmt auch in Zukunft der Bund die Hauptfinanzierung
