Wie kann es sein, dass beim Cannabis die Verkehrssicherheit so dermaßen betont wird, während es umgekehrt bei Medikamenten dann aber keine Rolle spielt, obgleich viele Millionen nicht fahren dürften?
Bei Medis gesteht man dem Bürger zu es selbst einzuschätzen, ob er fahren kann und bei Hanf und auch bei Besitz v. Hanfmedis wird das oft kategorisch ausgeschlossen und unterstellt es gäbe Missbrauchskonsum und mit Gutachtern und der FEB soll das dann kostenpflichtig geklärt werden. Ist das noch Verhältnismäßig und erforderlich? Eine belastbare Evidenz zu Verkehrsgefahren aufgrund von Altdaten ist fraglich, da es bisher zu nach Oben verzerrten Statistiken aufgrund Nachweißzeiten von THC sehr weit über Berauschung hinaus kam und ein Nachweiß gleich galt?
In 2024 haben Erwerbstätige so viele nicht verkehrstaugliche Arzneimittel verschrieben bekommen wie noch nie. Das zeigt eine aktuelle Auswertung der Techniker Krankenkasse (TK). https://www.tk.de/resource/blob/2196082/f604537af1607d536bc577895e113368/gesundheitsreport-arzneimittelverordnungen-2025-data.pdf
https://www.mdr.de/ratgeber/recht/cannabis-auto-fahren-haschisch-180.html
https://froemmig-guertler.de/cannabis-im-strassenverkehr/
Weitere Fragen an Thorsten Frei
Es geht aus meiner Sicht nicht darum, Menschen zu erziehen oder zu verurteilen. Es geht darum, dass wir eine Debatte darüber brauchen, wie wir unseren Sozialstaat dauerhaft nachhaltig finanzieren können und unseren heutigen Wohlstand insgesamt bewahren.
Die Angabe der Adresse im Impressum soll verhindern, dass Akteure im geschäftlichen oder öffentlichen Raum anonym agieren
Die Aktivrente wird bereits im laufenden Lohnsteuerabzug berücksichtigt, reduziert den steuerpflichtigen Arbeitslohn unmittelbar und erscheint in der Lohnsteuerbescheinigung getrennt nach steuerpflichtigem Arbeitslohn und steuerfreien Bezügen.
Für die Aktivrente brauchen Sie keine spezielle Steuerklasse, da die Steuerbefreiung automatisch im Lohnsteuerabzug für sozialversicherungspflichtige Arbeitnehmer gilt