Am 18.9. waren Sie nicht bei der Verkehrsministerkonferenz in München. Wo genau befanden Sie sich stattdessen, und welche Termine hatten Vorrang vor den Interessen von 18 Millionen Bürgern?

Darüber hinaus ist der Transrapid mit dem System Eisenbahn technisch nicht kompatibel.

Wir als Union setzen uns für eine Weiterentwicklung der Geräuschprüfung ein – mit dem Ziel, Manipulationen zu erschweren und den tatsächlichen Geräuschpegel im Straßenverkehr verbindlicher zu begrenzen

Die bestehenden Regelungen für Fußgängerüberwege dienen in erster Linie der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer

In Frankreich ist das Autobahnnetz weitgehend privatisiert, aber durch den Staat klar reguliert.