Frage an Bernhard Seidenath von Markus H. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Herr Hiereth,

für Ihre Fragen danke ich Ihnen.

Zu Ihrer ersten: vom kategorischen Imperativ halte ich sehr viel. Der Landkreis Dachau wird allerdings von der 3. Start- und Landebahn betroffen sein, insbesondere die nördlichen Gemeinden. Nachdem die Flugrouten bisher nicht bekannt sind, ist aber noch unklar, w i e der Landkreis betroffen sein wird. Im Landkreis Dachau haben wir schon bisher durchaus intensive Erfahrungen mit Fluglärm: die südlichen Zwei-Drittel des Landkreises liegen exakt im Einzugsbereich der bestehenden beiden Start- und Landebahnen des Flughafens Franz-Josef-Strauß.

Zu Ihrer zweiten Frage: Die Wirtschaftlichkeit einer dritten Start- und Landebahn ist letztlich eine Frage, die die Flughafen München GmbH beantworten muss. Juristisch relevant und interessant allerdings ist, ob es einen Bedarf für eine dritte Bahn gibt. Nicht zuletzt mit dieser Frage wird sich das anhängige Gerichtsverfahren befassen, das den Planfeststellungsbeschluss überprüft. Für die Beurteilung können die von Ihnen genannten Daten und Fakten nicht außer Acht bleiben.

Zu Ihrer dritten Frage: Natürlich stimmt auch die Gleichung: mehr Passagiere ist gleich mehr Arbeitsplätze am Flughafen. Auch ist die Wirtschaft im Großraum München auf Direktverbindungen in alle Welt angewiesen. Die Frage ist und bleibt aber, inwieweit hier - angesichts eines auch mit zwei Bahnen florierenden Großflughafens - eine dritte Start- und Landebahn notwendig ist. Damit sind wir wieder bei der Frage des Bedarfs - und so beim anhängigen Gerichtsverfahren. Ich selbst sehe ebenfalls riesige Fragezeichen hinter der Frage des Bedarfs.

So hoffe ich, Ihnen mit diesen drei Fingerzeigen etwas weitergeholfen zu haben, und grüße Sie freundlich

Bernhard Seidenath