Andreas Scheuer

(...) Hierbei sollen auch ältere Diesel, die nach einer Verbesserung der Abgasreinigung weniger als 270 Milligramm Stickoxid pro Kilometer ausstoßen, von Fahrverboten nicht betroffen sein. An wen wende ich mich, um zu erfahren, wie hoch nun der Ausstoß von Stickoxid meines Wagens ist, und wer übernimmt die Kosten für die Prüfung? Vielen Dank für Ihre Antwort. (...)

(...) Können Kommunen und Landkreise ihre Straßensperrungen nicht systematisch in die von den gängigen Navis verwendeten Live-Verkehrsdienste einpflegen? Mit den Zeitpunkten von Beginn und Ende der Sperrung und den Koordinaten von Anfang und Ende sollte das doch möglich sein! Scheitert das an technischen Problemen, am Aufwand oder der Kompetenz? (...)

(...) Wären Sie nicht auch der Meinung, dass etwas gegen die Auswüchse des deutschen Schilderwalds unternommen werden sollte? (...)

(...) Wie ist für Sie die Freiheit der freien Fahrt mit der verlorenen Lebenszeit in einem Stau vereinbar? (...)

(...) Oktober 2018 statt. Die gesperrte Strecke führte unter anderem an einer Messstation für Stickstoffdioxid vorbei. Diese meldete für den 21. (...)

(...) der Bahnbeauftragte der Bundesregierung Enak Ferlemann (CDU) hat höhere Fahrpreise bei der Bahn ins Gespräch gebracht, um die Finanzierung von wichtigen Investitionen bei der Bahn sicher stellen zu können. (...)

(...) Mir persönlich fällt sofort ein Kompromis ein: ein Schrittweise abzusenkendes Tempolimit für Verbrennungsfahrzeuge (z.B. 180km/h ab 2020 und dann jedes Jahr 10km/h weniger bis zu einer fixen Begrenzung von 120km/h), wobei elektische Fahrzeuge von dieser Beschränkung ausgenommen werden - sie können weiterhin mit 280km/h durch die Gegend düsen, wo Straßen und Verkehr es zulassen. (...)

(...) wieso ordnen Sie ein Tempolimit "gegen jeden Menschenverstand" ein? Die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland ist geringer als in Tansania, China oder Südafrika, es gibt trotzdem deutlich bessere Werte mit 2,3 Verkehrstoten pro 100.000 EW in UK. Sollten das nicht die Ziele sein? (...)

(...) Die Diskussion um die Schädlichkeit von Autoabgasen ist doch klar ein Thema des Bundesgesundheitsministers Jens Spahn. Ihr Job wäre es doch zu prüfen, inwieweit die Autoindustrie dazu gebracht werden kann, die Emissionen zu reduzieren. Oder halten Sie Autoabgase grundsätzlich für unbedenklich? (...)

(...) Zum Anderen, und das ist UNGLAUBLICH! Bekam ich einen Brief vom Kraftfahrtbundesamt, in dem ich aufgefordert werde, mir ein neues Auto zu kaufen. Als Adresse für Informationen werden in diesem Brief die Adressen von BMW, VW und Mercedes genannt. (...)

(...) das von Ihnen berufene Expertengremium spricht sich für eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen aus, die Erfahrungen der vielen anderen Länder, in denen dies bereits eingeführt wurde, zahlreiche Erfahrungsberichte von Personen, die bei der Feuerwehr oder als Rettungssanitäter arbeiten weisen darauf hin, wie sinnvoll und nötig eine entsprechende Begrenzung wäre und nun spricht aich auch noch die Gewerkschaft der Polizei dafür aus. (...)

(...) Sehr geehrter Herr Minister, wie stehen Sie zur Forderung nach einem Tempolimit auf deutschen Autobahnen? (...)