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Es ist zu prüfen, ob unter wirtschaftlichen und nachhaltigen Gesichtspunkten eine Kombination des Tiefbahnhofs mit einer Beibehaltung des Kopfbahnhofs einhergehen kann

Der Bau von Stuttgart 21 ist nach jahrelanger Diskussion durch die Mehrheit der Bürgerinnen und Bürger per Volksentscheid beschlossen worden.

ich bin der Ansicht, dass der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs zu Ende geführt werden soll. Nicht, weil wir das Projekt an sich überzeugend finden, sondern weil ein Rückzug aus dem Projekt, die Rückbaukosten sowie die Strafzahlungen aufgrund von Vertragsverletzungen noch teurer als die Fertigstellung wären.

Von Beginn an lehne ich das Projekt Stuttgart 21 ab.

Wir sind im gesamten Prozess mittlerweile so weit vorangeschritten, dass die die Alternative zu S21 nicht mehr K21, sondern Bauruine heißt. Stuttgart 21 kommt, machen wir es so gut wie möglich.

Die notwendige Leistungsfähigkeit bei 8 Gleisen wurde von unabhängigen Experten aus der Schweiz - die nach der Schlichtung auch vom Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 akzeptiert wurden in einem Gutachten bestätigt.