(...) Das BMVBS hat mit den Arbeiten für eine neue Grundkonzeption der Bundesverkehrswegeplanung (BVWP) bereits begonnen. Dabei wird die BVWP-Bewertungsmethodik einer umfassenden Überprüfung unterzogen. (...)
(...) Es kommt also nicht von ungefähr, dass bereits viele Großstädte eine moderne Stadtbahn haben. Aus meiner Sicht sind die Argumente für die Einführung der Stadtbahn so überzeugend, dass ich - gemeinsam mit meiner grünen Fraktion- eine Einstellung der Stadtbahnplanungen für falsch halte. Die Stadtbahn ist für mich das optimale Verkehrsmittel der Zukunft und ich halte es für wichtig auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten Innovationen zuzulassen und sich nicht nur auf das Stopfen von Löchern (sei es nun Haushaltslöcher oder Straßenlöcher) zu beschränken. (...)
(...) Es darf nicht passieren, dass große Infrastrukturprojekte in Deutschland undurchsetzbar werden. Deswegen muss Stuttgart 21 auch gebaut werden. (...)
(...) Wenn man sich dagegen eine der Haupt-Broschüren der Stuttgart-21-Gegner anschaut, wird mal als Fachpolitiker schon nachdenklich. Die so genannte Alternative „Kopfbahnhof 21“ behauptet, Stuttgart 21 zerstöre den Schlossgarten. Das Gegenteil ist der Fall: dieser wird deutlich vergrößert! (...)
(...) Ich bitte um Nachsicht für die verspätete Antwort. Im Internet empfehle ich Ihnen als fundierte Quelle http://www.schlichtung-s21.de/ - dort sind die Ergebnisse der Schlichtung zu S21 ausführlich nachzulesen. Auch bei der Deutschen Bahn erhalten Sie sicher ( www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ) auf Nachfrage die notwendigen Informationen. (...)