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der Flächenkonflikt existiert, und es ist je nach Situation möglich, hier im Sinne von Radwegen auf Autoparkplätze zu verzichten.

natürlich habe ich ein großes Interesse an einer starken, ländlichen Region, zu der auch ein gut angebundenes Fernverkehrsnetz gehört.

in der Nutzung des Rads in und auch außerhalb der Städte liegt ein ungenutztes Potential.

ich bin gegen generelle Geschwindigkeitsreduzierungen in Städten. Ebenfalls sehe ich keinen Nutzen, Straßen ohne ausgewiesenen Radweg mit Tempo 30 km/h zu reglementieren.

Weiterer Ausbau des Fahrradwege.

Ich würde es unterstützen, aber ich denke Lastenräder sind nicht die Zukunft.