Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de
Frage von Franz H. • 03.09.2008
Antwort von Bernhard Seidenath CSU • 11.09.2008 (...) Eine Geschwindigkeitsbegrenzung innerhalb der Ortsdurchfahrt Hebertshausens auf weniger als 50 km/h, etwa auf 30 km/h, halte ich für schwer durchsetzbar, handelt es sich bei der Ortsdurchfahrt doch um eine Staatsstraße. Immerhin wird in Hebertshausen die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung nach meinem Eindruck - dank der häufigen kommunalen Geschwindigkeitskontrollen - recht gut eingehalten. (...)
Frage von Migel S. • 03.09.2008
Antwort von Hans-Ulrich Pfaffmann SPD • 04.09.2008 Sehr geehrter Herr Savvides,
Frage von Andrea F. • 03.09.2008
Antwort von Hubert Aiwanger FREIE WÄHLER • 08.09.2008 Das Thema Nichtraucherschutz habe ich bereits am 3.9. beantwortet.
Raucherclubs würden überflüssig, wenn der Wirt seine Gaststätte als
Raucherkneipe oder Nichtraucherkneipe kennzeichnen könnte.
Frage von Wilhelm W. • 03.09.2008
Antwort von Stefan Grabrucker ÖDP • 04.09.2008 (...) Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird von der ödp seit vielen Jahren gefordert und ist auch Bestandteil unseres Landtagswahlprogramms (http://www.besser-waehlen-bayern.de). Ein allgemeines Tempolimit verringert nicht nur Unfallrisiken und führt zu einem gleichmäßigeren Verkehrsfluss und damit weniger Stauungen, sondern senkt auch den Energieverbrauch der Fahrzeuge und leistet somit einen Beitrag zum Klimaschutz. (...)
Frage von Wilhelm W. • 03.09.2008
Antwort von Marion Butz FDP • 07.09.2008 (...) Ein generelles Tempolimit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen lehne ich ab, da die positiven Effekte sehr gering wären, die Freiheit der Bürger aber weiter eingeschränkt würde. Laut einer ADAC-Studie würde ein Tempolimit von 130 km/h den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr um weniger als ein halbes Prozent senken. (...)
Frage von Wilhelm W. • 03.09.2008
Antwort von Nicole Schley SPD • 03.09.2008 (...) Zu Ihrer zweiten Frage, Immissionsschutzgesetz mit Tempolimit: Die SPD fordert ein Tempolimit von 130 Stundenkilometern auf deutschen Autobahnen (Beschluss des Bundesparteitages in Hamburg im Oktober 2007). Mit dieser Entscheidung ist die SPD den Forderungen von Umweltverbänden gefolgt. (...)