Muss das Deutschland-Ticket teurer werden? Wäre dann nicht die Gefahr groß, das viele Menschen wieder? Wie stehen Sie zu dieser Finanzierungslösung mit einem Deutschlandticket als Jahresabo?
Guten Tag Frau Domm,
Frau Korbutt, die Geschäftsführerin des HVV, hat am 13.08.2025 im Hamburger Abendblatt vorgeschlagen, dass das Deutschland-Ticket teurer werden muss, wenn es weiterhin angeboten werden soll. Die Mehrkosten sollen Bund, Länder und Kund:innen jeweils zum Drittel tragen.
Ich sehe folgende Kompromiss-Variante: Der Preis für die Kund:innen bleibt zumindest gleich - oder wird gar um 10,- Euro pro Monat gesenkt und Deutschland-Ticket wird dafür dann als Jahresabo angeboten. Parallel sollte es auch weiterhin ein Deutschland-Ticket mit monatlicher Kündigungsfrist geben. Dies könnte dann um den noch zu finanzierenden Betrag teurer werden.
Für die Verkehrsbetriebe hätte das Jahresabo den großen Vorteil der gesicherten Einnahmen über ein ganzes Jahr. Für die Kund:innen wäre der Vorteil, dass es zumindest nicht noch teurer werden würde. Gerade wenn man nicht täglich zu Arbeit fährt, rechnet sich ein Deutschland-Ticket heute oft schon nicht.
Was beurteilen Sie die Idee?
Weitere Fragen an Rosa Domm
Man muss meiner Meinung nach hier abwägen, wie man Werbung und ihre negative Wirkung begrenzen und gleichzeitig die positiven Effekte der Gestattungsverträge für unsere Stadt nutzen kann
Der Weg zur klimaneutralen Fernwärme besteht also aus dem Zusammenwirken von vielen verschiedenen Elementen, die insgesamt unsere CO2-Emissionen deutlich reduzieren und langfristig auf Null senken
Ich stimme Ihnen zu, dass die aktuelle Situation dort leider nicht zufriedenstellend ist und dringend verbessert werden muss.
Die Gewinne Vattenfalls, auf die Sie sich beziehen, stehen natürlich im Kontrast zu den Preissteigerungen.