Warum wird der Pfaffensteigtunnel, eines der teuersten Infrastrukturprojekte mit 2 Mrd. EUR, und unwirtschaftlich NKV von maximal 0,23, der Mitte-Deutschland-Verbindung vorgezogen?
Der Pfaffensteigtunnel, eines der teuersten Infrastrukturprojekte mit 2 Mrd. EUR, und enem extrem unwirtschaftlich Nutzen-Kosten-Verhältnis NKV von maximal 0,23 soll gebaut werden. Er wäre der längste Eisenbahntunnel Deutschlands mit 11 km Länge.
Warum wurde die Mitte-Deutschland-Verbindung nicht vorgezogen? Welchen NKV bei 544 Mio EUR Baukosten hat die Mitte-Deutschland-Verbindung?
Hat die Mitte-Deutschland-Verbindung positive Effekt auf Wirtschaftlichkeit und Ticketpreise?
Antwort ausstehend von Nina Behrendt BSW
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Antwort 17.12.2025 von Nina Behrendt BSW
Vor diesem Hintergrund sehe ich aktuell keinen konkreten Mehrwert darin, Prof. Heinz Bude, der auf Bundesebene beratend tätig war, im Ausschuss zu befragen.