Was halten Sie von einer einfacheren ETCS-Ausrüstung für Altbaulokomotiven & Museumsloks? Was halten Sie von einer administrative Vereinfachung der Nutzung der Genehmigung?
Sehr geehrter Herr Donth,
Wie beurteilen Sie den Aufwand bei der Umrüstung einer älteren Lokomotive auf ETCS?
Was halten Sie von einer Zulassung stark vereinfachter Varianten der Umrüstung? Könnte die _gleiche Sicherheit_ durch geringere zulässige Höchstgeschwindigkeit und Annahme eines längeren Bremswegs sowie einen längeren Durchrutschweg _gewährleistet_ werden? Könnten alte Zulassungen viel stärker berücksichtigt werden, ortsfeste Signale und Indusi-Magnete bei ETCS nur simuliert werden?
Was halten Sie von administrativen Vereinfachung & Neuordnung der Eigentümerstruktur der Genehmigung und Verbesserung der Übertragung der G. auf andere Loks oder andere Eigentümer?
Weitere Fragen an Michael Donth
(...) Es ist mir aber auch klar, dass es zu keinem Abbau von wirtschaftlichen, sozialen oder kulturellen Standards führen darf. Im Gegenteil: Es muss darum gehen, dieses Freihandelsabkommen zu weltweiten Fortschritten bei der Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten, Verbraucherschutz und Arbeitnehmerrechten zu nutzen. Der Schutz von Verbraucherinnen und Verbrauchern und die Stabilität der Weltwirtschaft würden zudem wachsen, wenn es gelänge, das Freihandelsabkommen auch für eine stärkere Regulierung bislang nicht ausreichend regulierter Bereiche der globalisierten Finanzmärkte zu nutzen. (...)
(...) ich danke Ihnen für Ihre Frage(n) zum Thema europäisch-amerikanischen Freihandelsabkommen sehr herzlich! (...)
(...) Die CDU/CSU-Fraktion hat unter der Führung von Dr. Michael Fuchs MdB eine fraktionsinterne Arbeitsgruppe zum Transatlantischen Handels- und Investitionspartnerschaftsabkommen (TTIP) zwischen der EU und den USA eingesetzt. (...)
(...) Grundsätzlich ist der BND unser Auslandsnachrichtendienst, bei dessen Tätigkeit ist weder Ihre und noch meine Privatsphäre im Inland betroffen. (...)