Matthias Gastel, Fotograf Stefan Kaminski
Eine der wichtigsten Maßnahmen, um Radverkehr zu fördern ist, die objektive und die subjektive Verkehrssicherheit deutlich zu verbessern. Das gelingt am besten durch eine Trennung von Radverkehr und Kfz-Verkehr sowie Radverkehr und Fußverkehr.
Die Grünen wollen die EEG-Umlage senken und langfristig auslaufen
Die Entscheidung von Menschen, in der Prostitution zu arbeiten, respektieren wir.
Bund und Land stellen Fördermittel zur Verfügung. Inwiefern diese abgerufen werden, hängt von den Förderberechtigten ab.
Unser Vorschlag ist ökologisch zwingend erforderlich und sozial gerecht. Entsprechend fällt auch die Bewertung von Sozialverbänden aus.
Grundsätzlich ist ein baulich abgesetzter Radweg einem Schutzstreifen und selbst einem Radfahrstreifen vorzuziehen, um die Sicherheit objektiv wie auch subjektiv zu erhöhen.