Warum ist der Koalitionsvertrag im SPNV-Bereich so enttäuschend?
- kein Bekenntnis, eine Mindestanzahl an Bahnstrecken zu reaktivieren
- kein Bekenntnis zu einer flächendeckenden kostenfreien Fahrradmitnahme im Zug
- kein Bekenntnis zur Abschaffung der verwirrenden Vielfalt der Tarifstrukturen
- kein Bekenntnis die Wiedereröffnung von Bahnstationen drastisch zu fördern
- ein wachsweiches Bekenntnis zu günstigeren Ticketpreisen
- die von Ihnen vielfach angeführte Mobilitätsgarantie hat es auch nicht in den Koalitionsvertrag geschafft
Es wird ja immer wieder betont, dass der Verkehrssektor seine Klimaziele erreichen muss. Auf diese Weise schafft er es garantiert nicht.
Sehr geehrter Herr von L.,
danke für Ihre Fragen.
Wir sind, gemeinsam mit Umwelt- und Verkehrsverbänden wie der Allianz Pro Schiene und dem Bundesverband SchienenNahverkehr, ziemlich zufrieden mit dem, was Bahn und öffentlichen Nahverkehr angeht. Ich kann aus Zeitgründen nur einen Teil aufzählen: Es gibt klare Ausbauziele, deutlich höhere Investitionen in die Schiene statt in die Straße, Masterplan Schienenverkehr weiterentwickeln, Senkung der Trassenpreise, Infrastruktur gewinnfrei stellen, deutlich mehr Strecken elektrifizieren, Programm "schnelle Kapazitätserweiterung", Bahnhofsprogramme bündeln und stärken, Strecken reaktivieren, Erhöhung Regionalisierungsmittel usw.
Mit freundlichen Grüßen
Matthias Gastel, MdB
Platz der Republik 1, 11011 Berlin
Tel. 030/227-74150, Fax -70150
Weitere Fragen an Matthias Gastel
Meines Wissens verzögert das fachlich zuständige Innenministerium dieses Vorhaben. Ein Zeitplan existiert nach meinem Wissen nicht, obwohl wir als Grüne immer wieder Druck machen. Es kann gut sein,
Die konkrete Entscheidung bezüglich der genannten Strecke obliegt allerdings nicht dem Bund. Dies ist alleine Sache des Landes und der Kommunen.
Hoffentlich kommt bald eine Einigung und ein neuer Tarifvertrag, der hilft, den Bahn-Arbeitsmarkt noch attraktiver zu machen und Stellen besser besetzen zu können. Nur mit ausreichend Personal für Infrastruktur und in den Zügen ist mehr Verlässlichkeit & guter Service möglich!
vor meiner Bundestagstätigkeit war ich als Selbstständiger tätig und ehrenamtlich in der Kommunalpolitik (Schwerpunkt u. a. "Verkehr").