Frage an Klaus-Peter Hesse von Klaus L. bezüglich Umwelt
Guten Tag Herr Hesse,
ich bin einer derjenigen , die durch die vielen Ausnahmen des Nachtflugverbotes betroffen sind. Keine Frage, der Flughafen ist erforderlich, aber die Einhaltung des Nachtlandeverbotes ebenfalls.
Ergänzend zu den Landungen der Flieger kommt noch, dass der Krohnstieg und die Langenhorner Chaussee zur Rennstrecke umfunktioniert wird. Das heißt, dass zusätzlich zum Lärm der Flieger noch der Straßenlärm gegeben ist. Tempo 80 auf dem Krohnstieg ist in den späten Abendstunden keine Seltenheit.
Was gedenken Sie zur Begrenzung der vielen Ausnahmen bzgl. der späten Landung von Flugzeugen zu tun.
Viele freundliche Grüße
K.Lunke
Sehr geehrter Herr Lunke,
vielen Dank für Ihre Mail. Die Menschen haben zu Recht Anspruch auf Nachtruhe. Wir alle freuen uns über die gute wirtschaftliche Entwicklung des Flughafens und die zunehmende Attraktivität! Es muss aber möglich sein, dass diese Entwicklung nicht auf Kosten der Nachtruhe vieler tausender Anwohnerinnen und Anwohner geht. Die CDU wird sich weiterhin dafür einsetzen, dass das Wachstum des Flughafens nur in den hierfür vorgesehenen Zeiträumen stattfinden kann. Nachdem freundschaftliche Gespräche mit den hauptsächlich zu spät einfliegenden Airlines nicht den gewünschten Erfolg erzielt haben, müssen jetzt andere Mittel ergriffen werden, um die Nachtruhe zu gewährleisten. Ich gehe davon aus, dass nur sehr viel höhere Gebühren nach 23 Uhr die Fluggesellschaften zu einem Umdenken bewegen und werde mich diesbezüglich dafür einsetzen. Egal, ob es irgendwann einen Ausweichflughafen in Kaltenkirchen gibt - wir brauchen in den nächsten Jahren für alle Beteiligten verbindliche Spielregeln. Die CDU hält im Gegensatz zu SPD und GAL an der Möglichkeit eines Regionalflughafens in Kaltenkirchen fest. Vor vielen Jahren wurde es leider versäumt, die für Hamburg richtige und wichtige Entscheidung zu treffen. Wer die realistische Option auf einen Flughafen in Kaltenkirchen behalten möchte, der muss am kommenden Sonntag CDU wählen.
Tempo 80 auf dem Krohnstieg ist hoffentlich nicht die Regel. Ich werde Ihre Schilderungen aber gerne an das zuständige PK 34 weitergeben.
Mit freundlichen Grüßen
Klaus-Peter Hesse
Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft
Weitere Fragen an Klaus-Peter Hesse
(...) Dies gilt insbesondere auch für die Anlage in Ohlsdorf, die nach meiner Beobachtung von Flughafennutzern und Mitarbeitern in der Nähe ansässiger Unternehmen missbraucht wird. Leider ist die CDU nicht mehr für die Verkehrspolitik verantwortlich, denn ich würde HVV-Zeitkarteninhabern kostenfreie Parkausweise für P+R Anlagen zur Verfügung stellen und bei Missbrauch abschleppen lassen. (...)
(...) herzlichen Dank für Ihre Anfrage bei abgeordnetenwatch. Fest installierte Geschwindigkeitsüberwachungsanlagen werden in der Regel nur da aufgestellt, wo auch Unfallschwerpunkte vorhanden sind. Dies ist auf Norderstedter Gebiet beim Krohnstiegtunnel so gewesen. (...)
(...) Hierzu werden insbesondre vom ADFC und dem ADAC verschiedene Positionen vertreten. Aus meiner Sicht ist die generelle Abschaffung der Radwegebenutzungspflicht der falsche Weg. Vielmehr bedarf ist einer genauen Prüfung im Einzelfall, ob und inwieweit eine Aufhebung der Benutzungspflicht rechtlich erforderlich und der Verkehrssicherheit zuträglich ist. (...)
Sehr geehrter Herr Matysik,