Welche Wirtschaftlichkeitsprüfungen nach §7 BHO/LHO wurden für die digitale Infrastruktur der Staatsbibliothek durchgeführt und wurden Alternativen wie TI2030 in der Variantenprüfung berücksichtigt?
Sehr geehrte Frau Schmidbauer,
Die Staatsbibliothek modernisiert ihre digitale Infrastruktur. Gleichzeitig entstehen im Projekt TI2030 im Flughafen Tempelhof moderne, sichere und energieeffiziente Technikflächen. Die digitale Infrastruktur der Stabi – Serverräume, Storage, Digitalisierung, Metadaten‑Erschließung, IT‑Betrieb und Redundanzsysteme – könnte dorthin verlagert werden. Lesesäle, Magazine und Publikumsbereiche bleiben am Standort. Die Verlagerung würde Investitionen und Betriebskosten deutlich senken: Einsparungen von 102–143 Mio. € über 50 Jahre, geringerer Kältebedarf, 11.000–15.000 Tonnen CO₂‑Reduktion und Nutzung von Abwärme. TI2030 bietet hohe Sicherheit, stabile Temperaturen, Redundanz und KRITIS‑taugliche Infrastruktur. Förderungen von 50–65 % sind möglich. Die Lösung entlastet die Sanierung der Potsdamer Straße und stärkt Berlin als Digital‑ und Kulturstandort. Gerne können wir Kontakt aufnehmen.
Sehr geehrter S. S.,
vielen Dank für Ihre Nachricht. Leider bin ich mit den Details der Generalsanierung der Staatsbibliothek (West) am Kulturforum nicht vertraut, zumal die durch die Stiftung Preußischer Kulturbesitz verantwortet wird. Das schließt auch die Frage ein, ob bzw. inwieweit ein Abgleich mit den TI 2030-Planungen der Tempelhof Projekt GmbH stattgefunden hat. Ich gehe aber davon aus, dass die jeweils zuständigen Senatsverwaltungen für Kultur (SenKultGZ) und Stadtentwicklung (SenSBW) Ihnen diesbezüglich umfassend Auskunft geben können.
Mit freundlichen Grüßen
Katrin Schmidberger
Weitere Fragen an Katrin Schmidberger
Gemeinsam mit meinen Kolleg*innen werde ich mich weiterhin für den Erhalt des SEZ einsetzen.
Gemeinsam mit meinen Kolleg*innen werde ich mich weiter für den Erhalt des SEZ einsetzen.
Ich teile Ihre Sorge komplett. Überdimensionierte SUVs und Pick-up-Modelle, die insbesondere aus dem US-Markt stammen, sind für Fußgänger*innen und Radfahrende ein unnötiges erhöhtes Risiko und passen weder zu einer sicheren noch zu einer klimafreundlichen Verkehrspolitik, wie wir sie anstreben.
Was ich Ihnen jedoch sagen kann: Sowohl die Grüne Bundestagsfraktion als auch unsere Grüne Fraktion im Europäischen Parlament haben sich deutlich gegen die Chatkontrolle positioniert. Sie setzen sich für effektiven Kinderschutz ein, aber ohne pauschale Überwachung, ohne Aufweichung von Verschlüsselung und ohne Eingriffe in die Grundrechte aller Bürger*innen.