Wäre jetzt nicht der richtige Zeitpunkt, das Modell des kostenlosen Nahverkehrs auszuprobieren?
Sehr geehrter Herr Hardt,
momentan schaut es so aus, als wolle die Regierung die extrem steigenden Benzinpreise durch finanzielle Zuschüsse zum Tanken (Stichwort Tankrabatt) zumindest zu Teilen abfedern wollen. Die Tagesschau nennt hierzu monatliche Kosten für den Staat von über einer halben Milliarden Euro. Wäre es, gerade vor dem Hintergrund des Klimawandels, nicht wesentlich sinnvoller, stattdessen den ÖPNV mindestens für den Zeitraum der aktuellen Krise kostenlos zu machen? Jeder, der den hohen Benzinpreisen entkommen möchte, hat so die Möglichkeit. Verkehrstechnisch wäre es ohnehin sinnvoller, um die Verkehrslage zu entlasten. Besonders einkommensschwache Mitbürger könnten zudem mit dem eingesparten Geld die steigenden Lebensunterhaltungskosten in Teilen ausgleichen. Hinzu kommt, dass es ein wunderbarer Probelauf zum Thema „kostenloser Nahverkehr“ wäre.
Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie sich den Gedanken durch den Kopf gehen lassen würden.
Vielen Dank für Ihre Zeit :)
Sehr geehrter Herr V.,
vielen Dank für die Zuschrift und Ihre Frage. Neben den von Ihnen bereits erwähnten Zuschüssen zur Senkung der Benzinpreise beinhaltet das Entlastungspaket der Bundesregierung auch eine temporäre erhebliche Senkung der Preise für die Nutzung des ÖPNVs und damit auch einen Schritt in die von Ihnen skizzierte Richtung. Die Veränderung des Andrangs welche Mitarbeiter der Bahn und Verkehrsexperten nun befürchten (siehe https://www.welt.de/finanzen/verbraucher/plus238187383/9-Euro-Ticket-In-den-Sommerferien-drohen-ueberfuellte-Zuege-und-Chaos.html) könnte zu Chaos im Nahverkehr führen. Die Frage ist also in meinen Augen nicht nur ob kostenlose ÖPNV-Nutzung sinnig wäre, sondern auch, wie man mit der veränderten Nachfrage umginge. Eine Antwort ist uns die gegenwärtige Bundesregierung allerdings bisher schuldig.
Grundsätzlich bin ich persönlich aber offen dafür, die Finanzierung des ÖPNV neu zu denken.
Weitere Fragen an Jürgen Hardt
seit längerem plädiere ich bereits für ein 365-Euro-Ticket, bundesweit gültig und verpflichtend für alle.
Ich finde es gut, wenn wir mühelos Fahrtkarten online oder über eine App kaufen können. Aber eben nicht ausschließlich. Ich halte es nach wie vor für sinnvoll, dass jeder alternativ seine Tickets an Automaten oder Schaltern erwerben kann.
Leider ist es wenig sinnvoll, mich zu dem seit über einem Jahr kursierenden Referentenentwurf inhaltlich zu äußern, da umfassende Änderungen am Entwurf zu erwarten sind (zumal sich durch Bürgergeldanpassung die Parameter wieder verschieben werden usw.). Die Bundesregierung muss endlich ihre Ressortabstimmung beenden.
wir haben einen Verfassungsauftrag zur Ablösung der Staatsleistungen. Dem stellen wir uns. Die sogenannten „Staatsleistungen“ sind entstanden, weil Teile der Kirchengüter 1803 enteignet wurden. Deshalb haben die Kirchen einen Anspruch auf die Zahlungen des Staates – genauer: der Länder.