Ich weiss ihr Engagement da auch zu schätzen! Allerdings halte ich eine Querverbindung von Kleve über Bocholt bis Münster nur entlang der B 67 n mit entsprechenden Zubringerverkehr für sinnvoll.
Ich gehe davon aus, dass Sie Parkstreifen an den Straßenseiten, eventuell Einbuchtungen, meinen. Sollte ich falsch liegen, korrigieren Sie mich bitte.
Grundsätzlich sollten wir in einem Höchststeuerland eher nicht darüber nachdenken, die Belastungen für die Bürgerinnen und Bürger in weitere Höhen zu treiben.
landesweiter Radwegeplan, Radschnellwegeausbau, Verkehrssicherheit, Bike-Boxen an Bahnhöfen, Sicherheitskurse für E-Bikes
Ich persönlich: Radverkehrskonzept
Wir haben uns mit SPD und FDP auf ein Maßnahmenbündel verständigt, das möglichst unbürokratisch und ganz akut Millionen Bürgerinnen und Bürger entlasten soll und ja, von diesen Entlastungen profitieren auch Autofahrerinnen und -fahrer mit Verbrennungsmotoren.
Nachtrag: Bei der Sanierung am Bahnhof Ansbach sieht man inzwischen, dass an den Treppen zu Gleis 4/5 zwar keine Schiene, aber zumindest eine runde Mulde verbaut ist.