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(...) Zunächst wollen wir das Bahnnetz wieder leistungsfähiger machen. U.a. wollen wir 3.000 Kilometer Schiene reaktiveren, ländliche Räume besser anbinden und die Elektrifizierung vieler Strecken entschlossen vorantreiben. (...)

Meine Position zum BNZ ist ganz klar: wir brauchen ihn nicht UND er ist gesetzeswidrig.

Ich lehne ihn in seiner jetzt geplanten Form ab. Er bringt auf europäischer Ebene wie auch für die Menschen vor Ort nichts.