(...) 1.) Es darf kein Zerschneiden Lichtenrades durch eine Hochgeschwindigkeitsstrecke der Deutschen Bahn geben. Ich kämpfe seit Jahren für die Tunnellösung und engagiere mich in der Bürgerinitiative Dresdner Bahn, deren Mitglied die SPD Lichtenrade-Marienfelde schon seit Jahren ist. (...)
(...) Als Beispiel sei hier die positive Entwicklung im Umfeld des Münchener Flughafens genannt. Diese Entwicklung wird aber nur gelingen, wenn BBI sich auch zu einem Internationalen Drehkreuz entwickelt und nicht durch Flugzeiten von 6 - 22 Uhr beschränkt bleibt. Wer das von meinen politischen Gegnern fordert, muss den Berliner erklären, warum wir Milliarden Euro in den märkischen Sand verbuddelt haben. (...)
(...) Was die Menschen brauchen, sind keine neuen Konsumtempel, sondern Geschäfte, in denen sie Waren des täglichen Bedarfs zu angemessenen Preisen kaufen können. Dabei sind aus meiner Sicht regionale Wirtschaftsweisen zu fördern. (...)
(...) 3.) Ich werde mich mich für das vorgeschlagene Nachtflugverbot und die Umsetzung des Flugroutenkompromisses einsetzen. (...)
(...) Aufgrund der von uns im Gesetzgebungsverfahren verankerten Regelung muss das Plenum des Deutschen Bundestages also immer dann vorher zustimmen, wenn der ESM ein neues finanzielles Risiko eingeht. Das Parlament hat also nach wie vor das letzte Wort in Haushaltsfragen. (...)
(...) Dem aktuellen Stand der Flugroutendiskussion zufolge werden die Gemeinden Wannsee, Stahnsdorf, Kleinmachnow, Teltow, Lichterfelde und folgend nicht überflogen. Es werden zur Zeit Varianten diskutiert, die einen Überflug des Müggelsees vorsehen und eine Starkbelastung mit Flugverkehr am südwestlichen Rand der Stadt und somit auch von Zehlendorf-Süd und Lichterfelde-West abwenden. Dies ist dem vehementen Protest der genannten Gemeinden zu verdanken. (...)
