Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

Ich befürworte eine Beibehaltung der U5-Planung. Andere, kosteneffizientere öffentliche Verkehrsmittel sind besser für eine nördliche Verbindung geeignet.

Verpflichtendes standardisiertes Nutzen-Kosten Bewertungsverfahren, muss > 1 sein. Parameter f i d R 75% Bundesförderung. Linienführg damit nicht frei wählbar.

Die Trassenführung der U5 von Bramfeld über die City Nord Richtung Innenstadt ist intensiv geplant und bietet den Hamburger*innen viele Vorteile in der Zukunft. Durch die durchdachten Umstiegsmöglichkeiten an der Sengelmannstraße und am Borgweg ist ein Fahren nördlich der Alster möglich.

Wir werden die Entwicklungen rund um das Abkommen mit Ruanda weiterhin kritisch begleiten und uns für eine europäische Handelspolitik einsetzen, die konsequent an den Werten von Menschenrechten, Nachhaltigkeit und Gerechtigkeit ausgerichtet ist.