Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de
Frage von Christiane B. • 13.04.2010
Antwort von Ciler Firtina BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 20.04.2010 (...) Das Fliegen ist ein Teil unseres modernen Lebens. (...) Allerdings bin ich davon überzeugt, dass sowohl im Passagier-, als auch im Frachtflugbereich so umstrukturiert werden kann, dass die Kernruhezeit in der Nacht (22 bis 5 Uhr) gewährleistet werden kann. (...)
Frage von Heiner S. • 11.04.2010
Antwort von Stephan Krüger CDU • 13.04.2010 (...) Übrigens: die wilden Gerüchte um die Schließung des Bahnhofs Mülheim sind nicht ernst zu nehmen. Als Bezirksvertreter in der Bezirksvertretung Mülheim hatte ich übrigens schon vor meiner Kandidatur zum Landtag mein JA zum RRX-Halt am Bahnhof Mülheim abgestimmt. Abschließend füge ich Ihnen hier ein Zitat aus der Pressemeldung des Landesverkehrsministeriums ein: (...)
Frage von Benjamin G. • 09.04.2010
Antwort von Anton Hofreiter BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 19.04.2010 (...) 1. Ich kenne bisher keinen konkreten Vorschlag aus der Union zu einer Pkw-Maut. Ich bin aber fest davon überzeugt, dass nach der NRW-Wahl die Katze aus dem Sack gelassen wird. (...)
Frage von Benjamin G. • 09.04.2010
Antwort von Patrick Döring FDP • 23.05.2013 (...) Ich hoffe, meine Ausführungen konnten Ihnen verdeutlichen, warum die Einführung einer Pkw-Maut für mich derzeit grundsätzlich nicht sinnvoll erscheint – völlig unabhängig davon, ob diese nun zeit-, strecken- oder auslastungsabhängig wäre. Sollten dennoch Fragen offen geblieben sein, scheuen Sie bitte nicht, mich erneut anzuschreiben. (...)
Frage von Benjamin G. • 09.04.2010
Antwort von Steffen Bilger CDU • 26.04.2010 (...) 1. Die Vorschläge zur Einführung einer Pkw-Maut halte ich durchaus für überlegenswert. Bundesverkehrsminister Dr. (...)
Frage von Benjamin G. • 09.04.2010
Antwort von Herbert Behrens Die Linke • 19.04.2010 (...) Eine Pkw-Maut würde diejenigen besonders treffen, die sich jetzt schon kaum noch ein Auto leisten können. DIE LINKE lehnt deswegen nicht nur eine Pkw-Maut kategorisch ab, sondern widersetzt sich auch vehement allen Bestrebungen, Autobahnen oder andere Straßen zu privatisieren. Die beiden privat finanzierten Tunnel in Rostock und Lübeck sollten Allen, die weiterhin von privaten Straßen träumen, ein mahnendes Beispiel sein. (...)