Fragen und Antworten
Der Mangel an bezahlbarem Wohnraum sowie an Schulplätzen in der wachsenden Stadt Berlin ist seit Langem bekannt.
Da zahlreiche Hauptverkehrsstraßen an ihren Knotenpunkten lichtsignalisiert sind und diese LSA häufig "auf Tempo 50 geschaltet" sind, ergeben sich mehr positive und negative Beschleunigungsvorgänge und damit zwangsläufig auch mehr Emissionen bei Tempo 30. Umso mehr gilt dies, wenn die geringere Durchlässigkeit der Hauptverkehrsstraßen zu zusätzlichen Staus führt.
Daher besteht derzeit keine rechtliche Grundlage für die Anordnung weiterer Geschwindigkeitsbeschränkungen über die bestehende Tempo-30-Regelung hinaus.
Die Fläche der ehemaligen FHTW sollte im Rahmen der Planungen zum Stadtquartier Blankenburger Süden eine zentrale Rolle einnehmen.
Abstimmverhalten
Über Johannes Kraft
Johannes Kraft schreibt über sich selbst:

Ich möchte in einer freien, gerechten und sicheren Welt leben, in der Leistung belohnt und Schwächeren geholfen wird.
Dafür hat der Staat und die Politik die Rahmenbedingungen zu setzen. Nicht mehr und nicht weniger.
Für unsere Region bedeutet das mehr Investitionen in die jahrzehntelang vernachlässigte Infrastruktur, Schaffung von Wohnraum für alle Bedürfnisse durch behutsame Bebauung und Investitionen in Schule, Bildung und digitale Infrastruktur. Aber auch die vermeintlich kleinen Dinge sind wichtig. Dazu gehören gepflegte Grünanlagen genauso, wie saubere und gut ausgestattete Schulen und Kitas, benutzbare Gehwege, vernüftige Straßenbeleuchtung und vieles andere.
