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Jan Köstering
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Frage von Felix S. •

Wie ist es mit der Verkehrswende vereinbar, dass ÖPNV-Tarife im Gebiet des heutigen VRR massiv steigen? Wie wollen Sie E-PKW-Besitzer dazu bringen, sich so teure Ticktes zu kaufen? Verkehrswende ade?

https://rp-online.de/nrw/staedte/wermelskirchen/bergisches-land-koeln-rheinlandtarif-statt-vrs-tickets_aid-148682147

&

https://rp-online.de/nrw/staedte/wermelskirchen/kommentar-wermelskirchen-einfuehrung-rheinlandtarif_aid-148735319

Die Kurzstrecke soll 2028 entfallen +25% bis 89%

Fahrten in die direkte Nachbarstadt +36%

Nur weite Fahrten werden günstiger, aber diese werden seltener unternommen.

Recherche: Kosten für 2 x 50 km:

PKW (klein Mitte Groß): 12/16/20 Euro

E-PKW: 4,5-8 E

ÖPNV 1 Person 21 E

ÖPNV 5 P. 55,6 E, 9 Personen vom PKW 111,2 E

Welcher Autofahrer ist da bereit noch Tickets zu kaufen?

Wäre Fahrpreisfrei die Lösung?

Leserbrief mit Vorschlägen: www.stadtnetz-radevormwald.de/article80371-2075.html

Ist ihre Partei in den Entscheidungsgremien und gab es von Ihnen Protest gegen diese massive Preiserhöhung, die dafür sorgt dass die Straßen noch voller werden und Rentner noch mehr knappsen müssen? Wäre fahrpreisfrei wie in Luxemburg eine Lösung?

Gab es Bürgerbeteiligung?

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Antwort von Die Linke

Sehr geehrter Herr S.,

die Verkehrswende ist absolut nötig und seit Jahrzehnten überfällig! Dafür streitet auch Die Linke. Unser Vorschlag ist als Konzept auf der Internetseite https://www.die-linke.de/themen/mobilitaet/konzept-fuer-kostenfreien-oepnv/ abrufbar. Wir zeigen auf, wie binnen fünf Jahren ein kostenfreier ÖPNV flächendeckend für alle ausgebaut werden kann. Schon jetzt ist klar: Ist der politische Wille da, dann kommt auch das Geld. 

Das stellt die Bundesregierung in viel zu vielen Kontexten unter Beweis, wenn Militärgerät beschafft wird oder aber verkehrspolitischer Irrsinn wie das Dienstwagenprivileg aufrechterhalten wird, das steuerlich jährlich mit 2,5 bis 6 Milliarden Euro gefördert wird. Unser Konzept schafft Arbeitsplätze, baut klimaschädliche Emissionen ab und will einen attraktiven ÖPNV deutschlandweit verfügbar machen.

Die Entscheidungen über die von Ihnen angesprochenen Preiserhöhungen halte ich für falsch. Angesichts der Strukturen der beteiligten Kommunalparlamente kann ich aber über das konkrete Abstimmungsverhalten keine grundsätzliche Aussage treffen. Ich versichere Ihnen aber, dass Die Linke und alle ihre Mitglieder für das Projekt eines kostenlosen ÖPNV kämpfen, weil es nicht nur die finanzielle, sondern auch die soziale Lage vieler Menschen verbessern würde! Genau das wollen wir erreichen und haben es zum Kern unserer gemeinsamen Politik gemacht.

Herzliche Grüße aus Nümbrecht

Jan Köstering

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