Wie unterstützt die Bundesregierung den gerechten, nachhaltigen und vor allem umweltfreundlichen Übergang weg von fossilen Brennstoffen im Verkehr?
Sehr geehrter Herr Schneider,
wie u.a. der Spiegel berichtet (https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-kaufen-versprochene-foerderung-ueber-stromsteuer-kfz-steuer-kaufanreize-fehlt-a-cac84a46-4eef-49a2-809c-07ce21712ac6), plant die Bundesregierung eine starke Subventionierung bereits privilegierter Autokäufer*innen. Besonders sticht die Ausweitung des Dienstwagenprivilegs auf E-Fahrzeuge bis 100.000 EUR Listenpreis hervor.
Fahrzeuge dieser Preisklasse überzeugen weder durch geringen Verbrauch, noch geringen Ressourceneinsatz, da sie nicht selten bis zu 500 kg Batterien verbauen. Gleichzeitig wackelt die Unterstützung des Deutschlandtickets und Förderungen für E-Bikes oder elektrische Leichtmobile sucht man vergeblich.
Welche Zielgruppe profitiert (belegbar!) von den Fördermaßnahmen?
Welche Kosten generiert das Dienstwagenprivileg?
Wie tragen Sie dazu bei, dass der Individualverkehr insgesamt reduziert wird?
Werden Sie vor der Auto-Lobby einknicken?
Mit freundlichen Grüßen
Weitere Fragen an Carsten Schneider
Beim bedingungslosen Grunderbe handelt es sich um die Idee von Wissenschaftlern, um der zunehmenden Spreizung der Vermögensverhältnisse in Deutschland entgegenzuwirken.
in vielen ökonomischen Fragen ist die Anpassung der Lebensverhältnisse in Deutschland in den letzten Jahren weniger vorgekommen als erhofft. Dafür gibt es sehr viele Gründe, die im Rahmen dieser Plattform nicht erschöpfend beantwortet werden können.
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