Wie ist es mit der Verkehrswende vereinbar, dass ÖPNV-Tarife im Gebiet des heutigen VRR massiv steigen? Wie wollen Sie E-PKW-Besitzer dazu bringen, sich so teure Ticktes zu kaufen? Verkehrswende ade?
https://rp-online.de/nrw/staedte/wermelskirchen/bergisches-land-koeln-rheinlandtarif-statt-vrs-tickets_aid-148682147
&
https://rp-online.de/nrw/staedte/wermelskirchen/kommentar-wermelskirchen-einfuehrung-rheinlandtarif_aid-148735319
Die Kurzstrecke soll 2028 entfallen +25% bis 89%
Fahrten in die direkte Nachbarstadt +36%
Nur weite Fahrten werden günstiger, aber diese werden seltener unternommen.
Recherche: Kosten für 2 x 50 km:
PKW (klein Mitte Groß): 12/16/20 Euro
E-PKW: 4,5-8 E
ÖPNV 1 Person 21 E
ÖPNV 5 P. 55,6 E, 9 Personen vom PKW 111,2 E
Welcher Autofahrer ist da bereit noch Tickets zu kaufen?
Wäre Fahrpreisfrei die Lösung?
Leserbrief mit Vorschlägen: www.stadtnetz-radevormwald.de/article80371-2075.html
Ist ihre Partei in den Entscheidungsgremien und gab es von Ihnen Protest gegen diese massive Preiserhöhung, die dafür sorgt dass die Straßen noch voller werden und Rentner noch mehr knappsen müssen? Wäre fahrpreisfrei wie in Luxemburg eine Lösung?
Gab es Bürgerbeteiligung?
Weitere Fragen an Carsten Brodesser
die Initiative „Made for Germany“ informiert auf ihrer Website über aktuelle Entwicklungen und Positionen.
Die angekündigten Maßnahmen im Reformpaket für den Gesundheitsbereich sind aus meiner Sicht ein mutiger und notwendiger erster Aufschlag.
Die Herausforderungen in der psychotherapeutischen Versorgung erfordern einen ganzheitlichen Ansatz, der auch weitere Maßnahmen, wie die Entlastung von bürokratischen Prozessen umfasst
Die psychotherapeutische Versorgung ist wahnsinnig wichtig für viele Menschen in unserer Gesellschaft. Gleichwohl muss ich darauf hinweisen, dass wir als Politiker zwar die Fehlsteuerungen der gesetzlichen Krankenkassen hinterfragen können, aber nicht direkt über die von Dir kritisierte Kürzung der Vergütungen verhandelt haben.