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Aus der polizeilichen Unfallstatistik wissen wir, dass Landstraßen außerorts die Straßenabschnitte mit den meisten Unfällen mit Todesfolge sind.

Ja, wir setzen uns für ein Sicherheitstempo von 30 km/h innerhalb von Ortschaften ein und wollen das bisher bestehende Regel-Ausnahme-Verhältnis umkehren.

Limitierung der Geschwindigkeit außerorts an Stellen ohne separaten Radweg auf 70 km/h

aus meiner Sicht sind die vorhandenen Förderprogramme gut, es gilt zunächst zu klären, warum sie regional so wenig abgerufen werden.

Ich plädiere dafür, Längsparkplätze an innerörtlichen Straßen abzuschaffen und stattdessen durch Radwege - am besten separiert vom Straßenverkehr - zu ersetzen.

Die SPD-Bundestagsfraktion kämpft bereits jetzt energisch dafür, Chemnitz wieder besser per Bahn nach Leipzig und Berlin anzuschließen.