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(...) Diese Mittel könnten dann in die Infrastruktur der Bahn, die Leit- und Sicherheitstechnik und Bahnhöfe gesteckt werden. Die Realisierung des Projekts Kopfbahnhof 21 im Zusammenhang mit der Ertüchtigung der Filstaltrasse nach Ulm muss Priorität haben, ebenso der Ausbau der Rheintalstrecke mit der dazu nötigen Tunnelstrecke durch Rastatt und der Trassenführung im Breisgau entlang der Autobahn. (...)

(...) Nun wir sehen Stuttgart 21 als ein Prestigeobjekt und hätten gerne diese Kosten in die Förderung des öffentlichen Nahverkehrs investiert. Weiterhin ist uns wichtig, dass alles getan wird , um die häufigen Staus auf den Autobahnen zu vermeiden. (...)