Eine grundlegende Sanierung des Schienennetzes ist längst überfällig. Die sog. Generalsanierungen, die die DB auf 41 ausgewählten Strecken durchführen will, sind allerdings nicht mehr als Schummel-Sanierungen
Entscheidend für mich ist, dass es besser wird mit Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Deutschen Bahn
Ich bedanke mich für ihre Frage, leider muss ich ihnen mitteilen ich mich selber erst Mal schlau machen muss ich hoffe das es noch vor der Wahl klappt.
Zum integrierten DB-Konzern stehen meine Partei und ich klar: Die Deutsche Bahn muss als integrierter Konzern in öffentlichem Eigentum erhalten bleiben.
Die Entscheidung der EU-Kommission, den Verlustausgleich zwischen DB und DB Cargo zu unterbinden, markiert daher einen bedeutenden Wendepunkt für den Schienengüterverkehr in Deutschland.