Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Portrait von Bernhard Schmitt
Antwort 01.09.2017 von Bernhard Schmitt ÖDP

(...) und unseres Klimas gestellt werden. Die ÖDP als -Die Anti-Korruptionspartei- wertet auch die aktive Mitarbeit von Fraport-Mitarbeitern in Ministerien als skandalös (s. (...)

Das bin ich beim Aufenthalt in der herrlichen Natur.
Antwort 01.09.2017 von Bendrick Arnold MLPD

Antworten:

Werden Sie sich für ein Nachtflugverbot von 22.00 Uhr bis 6.00 Uhr einsetzen?

Auf jeden Fall.

Halten Sie einen weiteren Anstieg der Flugbewegungen für angebracht?

Nein, überhaupt nicht.

Portrait von Andreas Mehltretter
Antwort 05.09.2017 von Andreas Mehltretter SPD

(...) Das Thema Ultrafeinstaub beschäftigt mich bereits seit längerem, wir stehen deswegen auch in engem Kontakt mit dem Bürgerverein Freising, der die Messungen durchführt, weshalb das Thema überhaupt in der Öffentlichkeit diskutiert wird. Es ist nämlich so, dass die Betreibergesellschaft des Flughafens, die FMG, tatsächlich keine eigenen Ultrafeinstaub-Messungen durchführt, weil diese nur für Feinstaub, aber eben nicht für Ultra-Feinstaub vorgeschrieben sind. (...)

Portrait von Hartmut Ebbing
Antwort 10.08.2017 von Hartmut Ebbing FDP

(...) Heute machen moderne Verkehrsmaschinen weniger als die Hälfte des Lärmes einer damals gängigen Boeing 727 und das Flughafenkonzept der Freien Demokraten sieht ja nicht vor, Tegel als Hauptflughafen zu betreiben, sondern in Ergänzung zum BER. Übrigens sind in den Vorentscheidungen zum Volksbegehren die Anwohner von TXL überproportional für die Offenhaltung von Tegel gewesen. (...)

Portrait von Christoph Meyer
Antwort 10.08.2017 von Christoph Meyer FDP

(...) Es gibt auch hier schlicht keine Rechtsgrundlage, auf welcher dies angegriffen werden könnte. Vereinfacht: Eine der "Prognoseentscheidungen", auf welchen seinerzeit die Begründung für die Notwendigkeit eines Großflughafen in Schönefeld fußte war die Annahme, dass in der Region Berlin-Brandenburg bis 2030 ca. 30 Millionen Fluggäste zu erwarten seien. (...)