Antwort 07.01.2008 von Michael Freytag CDU
(...) ich verweise auf meine Antwort vom 03.01.08: Die rechtlichen Grundlagen sind allesamt gegeben. (...)
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Antwort 21.01.2008 von Jörg Bode FDP
(...) Alle Bauabschnitte stehen im Bedarfsplan des Bundes im vordringlichen Bedarf und werden somit auch realisiert. Eine Änderung im Rahmen der Überprüfung des Bedarfsplanes durch den Bund im Jahre 2009 ist auch nicht zu erwarten. (...)
Antwort ausstehend von Christel Riemann-Hanewinckel SPD
Antwort 08.01.2008 von Frank Wiesner SPD
(...) Mit einer solchen Lösung mit weiteren flankierenden Maßnhamen kann der Bahnlärm deutlich reduziert werden. Auch für die Harburger Stadtentwicklung ist ein solcher Hafenbahntunnel sinnvoll. Der Harburger Binnenhafen und die Harburger Innenstadt können wieder richtig zusammen wachsen. (...)
Antwort 03.01.2008 von Michael Freytag CDU
(...) Die Hamburger Hochbahn ist ein Juwel unter den öffentlichen Unternehmen der Stadt, das nicht nur wirtschaftlichen Erfolg hat, sondern besonders kundenorientiert ist. (...)
Antwort 08.01.2008 von Margrit Wetzel SPD
(...) Mein Einsatz gegen die geplante Elbvertiefung lässt sich auch keineswegs an der Häufigkeit, mit der ich im Plenum mein Wort hierzu erhoben habe, messen. Die Elbvertiefung war nie Gegenstand einer Abstimmung – das Verfahren „Elbvertiefung“, wie es abläuft und wie die Zuständigkeiten verteilt sind etc. habe ich übrigens schon vor Jahren und immer wieder öffentlich erläutert. (...)