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Auch deswegen setzen wir uns für ein Tempolimit von 80 km/h auf Landstraßen ein, wie es auch der Deutsche Verkehrsgerichtstag empfiehlt.
Wir wollen die Städte lebenswerter und den Fuß- und Fahrradverkehr sicherer machen. Tempo 30 würde die Verkehrssicherheit erhöhen, Staus reduzieren, durch den homogeneren Verkehrsfluss Abgas-Emissionen und Lärmbelastung senken.
Ja, ich setzte mich für Tempo 30 innerorts ein
Um die Attraktivität für das Fahrrad fahren weiter zu steigern, müssen wir den Ausbau von Fahrradwegen konsequent vorantreiben.
Entlang an jeder Straße gehört eine Fahrradweg.
