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(...) 25 Prozent aller Zusammenstöße dort passieren. Auf Landstraßen ist das Risiko tödlich zu verunglücken mehr als doppelt so hoch wie auf anderen Straßen. 2016 starben mit insgesamt 3 206 Unfalltoten so wenige Menschen wie noch nie seit Beginn der Erhebung im Jahr 1953 bei Verkehrsunfällen. (...)

(...) 25 Prozent aller Zusammenstöße dort passieren. Auf Landstraßen ist das Risiko tödlich zu verunglücken mehr als doppelt so hoch wie auf anderen Straßen. 2016 starben mit insgesamt 3 206 Unfalltoten so wenige Menschen wie noch nie seit Beginn der Erhebung im Jahr 1953 bei Verkehrsunfällen. (...)

(...) 25 Prozent aller Zusammenstöße dort passieren. Auf Landstraßen ist das Risiko tödlich zu verunglücken mehr als doppelt so hoch wie auf anderen Straßen. 2016 starben mit insgesamt 3 206 Unfalltoten so wenige Menschen wie noch nie seit Beginn der Erhebung im Jahr 1953 bei Verkehrsunfällen. (...)

(...) Mit dieser sogenannten "Vision Zero" sind wir nicht allein - viele andere Länder unterstützen es. Deutschland ist das einzige Land in Europa, in dem es kein generelles Tempolimit gibt. Zu schnelles Fahren ist kein Kavaliersdelikt, sondern eine tödliche Gefahr, gegen die wir mehr tun müssen. (...)

(...) Mit dieser sogenannten "Vision Zero" sind wir nicht allein - viele andere Länder unterstützen es. Deutschland ist das einzige Land in Europa, in dem es kein generelles Tempolimit gibt. Zu schnelles Fahren ist kein Kavaliersdelikt, sondern eine tödliche Gefahr, gegen die wir mehr tun müssen. (...)