Stephan Schumann

Ja! Damit der Fernverkehr in die Fläche zurückkommt, braucht es Streckenelektrifizierungen und eine Bahn, die ihrer Gemeinwohlfunktion gerecht wird.

Solange auf wichtigen Radrouten noch größere Lücken bestehen, sollten solche Temporeduzierungen auf Außerortsstraßen möglich sein.

Wir brauchen eine neue Verfahrensweise: Tempo 30 wird innerorts zum neuen Grundsatz und bei geeigneten Strecken werden höhere Geschwindigkeiten angeordnet.