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brauchen wir endlich auch Tempolimits: 120 km/h auf Autobahnen, 80 km/h auf Landstraßen und eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerorts.

Wir machen dabei keinen Unterschied zwischen städtischem oder ländlichen Raum, Radfahren muss in beiden Sphären attraktiver und sicherer gemacht werden. Insofern teilen wir Ihre Forderung.

Insofern unterstütze ich im konkreten Fall auch die Forderung, die von Ihnen benannten Radfernwege besser zu vernetzen - da auch diese Vernetzung Bestandteil einer Verbesserung der Attraktivität ist.

Autofreie Innenstädte, breitere oder separate Fahrradwege, Rückbau von Parkmöglichkeiten für Autos wären einige vorstellbare Lösungen.

sollte ich dem nächsten Deutschen Bundestag angehören, würde ich sowohl einer Verlängerung, wie auch einer Aufstockung der Mittel des genannten Sonderprogrammes zum Radwegebau zustimmen.

Grundsätzlich stimme ich Ihnen zu, dass der Radverkehr sehr viel mehr Berücksichtigung in der Verkehrsplanung finden muss