(...) Ein besser organisierter und attraktiverer Nahverkehr würde allerdings zu weniger Druck auf das Parkplatzangebot führen und mehr Spielraum für eine Stadtentwicklung eröffnen, die unsere Städte auch in Zukunft lebenswert für ihre Bewohner und Besucher, genauso wie für den Handel macht. (...)
(...) Wie Sie wissen, war ich als Bürgermeister von Lauingen der einzige, der eine Umgehungsstraße, sprich die B 16 neu zustande gebracht hat. Wenn Sie mir es zutrauen, werde ich als Abgeordneter meine ganze Kraft dafür einsetzen, dass auch Dillingen und Höchstädt umfahren werden. (...)
(...) Zu Ihrer Frage bezüglich der B16, teile ich Ihre Anregung, da ich selbst auch jeden Tag durch Höchstädt muss, allerdings über Deisenhofen fahre. So weit ich informiert bin laufen im Moment noch Untersuchungen bezüglich der Umweltverträglichkeit, welche Ende des Jahres abgeschlossen sein sollen. Somit wird Anfang 2009 die Trassenfestlegung stattfinden. (...)
(...) Ob sich diese Probleme jedoch auf Dauer durch immer neue Umgehungsstraßen wirklich lösen lassen, wage ich zu bezweifeln. In der Vergangenheit hat sich der Satz "Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten" als leider nur allzu wahr erwiesen. (...)
(...) Wir haben hervorragende Chancen, Großunternehmen nach Deutschland zu holen und dauerhaft zu halten. Eine solche Politik ermöglicht es uns, unseren Lebensstandard zu halten und nicht zum Niedriglohnland zu werden. (...)
(...) der nach der letzten Landtagswahl 2003 zunächst gewählte Ministerpräsident für Bayern hat als Ziel einen ausgeglichenen Staatshaushalt für das Jahr 2006 ausgegeben. Das war oberste Prämisse, der sich alle anderen Ziele unterordnen mussten - auch die Haushaltsansätze für Bildung. (...)